Рискованный полет. У самолета Belavia во время полета треснули стекла в кабине пилотов

Самолету Belavia пришлось вернуться в аэропорт вылета из-за треснувшего стекла в кабине пилотов. Инцидент с Boeing 737 произошел 8-го июня на рейсе Минск — Санкт-Петербург. Борт благополучно приземлился в столичном аэропорту. Как пишет телеграм-канал «ОтВинта», пассажирам предложили запасной борт, в итоге они добрались в город на Неве на два с половиной часа позже запланированного времени: Во время полёта произошло растрескивание покровного слоя лобового стекла со стороны второго пилота. Это не столь серьёзный дефект, как трещина внутреннего стекла. Стекло самолёта за выходные заменили. Это не дефицитный материал в авиационно-технической базе. И сегодня лайнер уже снова выполняет рейсы. Похожий случай произошел с другим самолётом Belavia, следовавшим из Минска в ШАрджу в ноябре 2022-го года. Тогда виной всему было короткое замыкание терминала нагревательных элементов стекла. Эксперты отмечают, что сейчас отечественная авиа отрасль переживает серьезный кризис. Всему виной санкции. Деталей для ремонта самолетов катастрофически не хватает, поэтому самолеты регулярно ломаются. И нередко это происходит прямо в полете. На прошлой неделе во время полета из Минска в Кутаиси у самолета Belavia возникла проблема с наддувом кабины, сообщает телеграм-канал «ОтВинта»: Во время рейса в Грузию у самолета «Белавиа» Embraer E195LR возникла проблема с поддержанием давления в кабине пилотов.

Из-за этого к месту назначения он прибыл с опозданием на полчаса.Отмечается, что о неисправности стало известно в зоне ответственности Самарского центра единой системы организации воздушного движения. Из-за невозможности занять предложенный диспетчером эшелон, экипаж принял решение следовать по альтернативному маршруту через воздушное пространство Казахстана. В Кутаиси авиатехники оперативно устранили досадную неисправность, и обратный рейс проходил уже по штатному маршруту, сообщили в авиакомпании. Известно, что этот самолет был приобретен «Белавиа» в лизинг у бразильской компании Embraer в мае 2014-го года. Что касается американских самолетов, то с ними проблем ещё больше. Разрешение  властей   продолжать  полеты  на аварийных  лайнерах,  неизбежно  ведут  к  катастрофе, говорит  аналитик  авиаотрасли Кирилл  Новиков: Белавиа уже два года находится под санкциями и в последнее время число инцидентов с ее самолетами растет, отмечают эксперты. При этом неизвестно, как сильно санкции повлияли на доступ страны к рынку авиазапчастей, насколько своевременно обновляется программное обеспечение в самолетах и имеют ли доступ белорусские пилоты к современным программам обучения. Остается надеятся, что в Беларуси с самолетами не так все плохо, как в России и санкции пока все же удается обходить, говорят эксперты. О других самых  важных событиях дня  расскажем в следующих выпусках, ну а больше новостей и актуальной  информации о дне сегодняшнем , слушайте и читайте на нашем сайте РАДИО СИГНАЛ ТОЧКА НЬЮЗ