Санкции подкрались к авиации. У самолета «Белавиа» на ходу отказал двигатель

Самолет авиакомпании «Белавиа», выполнявший рейс из Минска в Кутаиси, совершил незапланированную посадку в Астрахани из-за отказа двигателя.

Экипаж сообщил об отказе двигателя, запросил снижение высоты и объявил сигнал срочности, приняв решение сесть в Астрахани.

«В 01:26 командир воздушного судна доложил об отказе двигателя номер 2, запросил снижение до высоты 210 и объявил сигнал срочности, решив посадить самолет в незапланированном аэропорту Астрахань. Самолет авиакомпании «Белавиа», маршрут Минск – Кутаиси. Успешная посадка в 02:02», — говорится в сообщении.

Сообщается, что из Минска в Астрахань был отправлен подменный самолет, который вылетел в Кутаиси в 15:25 по местному времени. Это уже не первый инцидент с самолетами «Белавиа». В прошлом месяце во время полета по этому же маршруту из Минска в Кутаиси у такого же самолета Embraer возникла проблема с наддувом кабины.

«Во время рейса в Грузию у самолета «Белавиа» Embraer E195LR возникла проблема с поддержанием давления в кабине пилотов. Из-за этого к месту назначения он прибыл с опозданием на полчаса», — сообщает телеграм-канал «ОтВинта».

Тогда о неисправности стало известно в зоне ответственности Самарского центра единой системы организации воздушного движения. Из-за невозможности занять предложенный диспетчером эшелон, экипаж принял решение следовать по альтернативному маршруту через воздушное пространство Казахстана. В Кутаиси авиатехники оперативно устранили досадную неисправность, и обратный рейс проходил уже по штатному маршруту, сообщили в авиакомпании.

Известно, что этот самолет был приобретен «Белавиа» в лизинг у бразильской компании Embraer в мае 2014-го года. Что касается американских самолетов, то с ними проблем ещё больше. В июне самолету Belavia пришлось вернуться в аэропорт вылета из-за треснувшего стекла в кабине пилотов. Инцидент с Boeing 737 произошел 8-го июня на рейсе Минск – Санкт-Петербург. Борт благополучно приземлился в столичном аэропорту.

Как пишет телеграм-канал «ОтВинта», пассажирам предложили запасной борт. В итоге они добрались в город на Неве на два с половиной часа позже запланированного времени.

«Разрешение властей продолжать полеты на аварийных лайнерах неизбежно ведет к катастрофе», — говорит аналитик авиаотрасли Кирилл Новиков.

Белавиа уже на протяжении двух лет находится под действием санкций. При этом в последнее время количество инцидентов с участием самолетов авиакомпании только растет.

По словам экспертов, санкции могли сказаться на доступе Беларуси к рынку авиационных запчастей. Кроме того, неизвестно своевременно ли обновляется программное обеспечение самолетов и имеют ли белорусские пилоты доступ к современным программам профессиональной подготовки, отмечают эксперты. В то же время, они выражают надежду, что ситуация с безопасностью авиаперевозок в Беларуси не столь критична, как в соседней России.