Самолет для России. Беларусь рассчитывает в 2026 году сделать первый пассажирский самолет «Освей»

Воздушное судно, по плану, сможет перевозить 19 пассажиров, сообщил вице-премьер Петр Пархомчик. По его словам, сейчас проект на стадии разработки: соответственно мы будем иметь право производить данный самолёт и у нас есть твёрдый заказ с Российской Федерации произвести 50%  от цифры 180 самолётов в ближайшее в ближайшее время.И эта работа тоже сейчас очень плотно ведётся на 558 заводе. Ну задача стоит такая чтобы 2026 году, чтобы у нас первый опытный образец,разработанный совместно с нашими российскими партнёрами был произведён. О том, что самолет Освей создадут к 2026 году Пархомчик заявлял еще два года назад. Однако с тех пор авиапроект так и остался не стадии  разработки. Та же ситуация и с другими проектами российских самолетов. Их запуск постоянно откладывают и виной всему - санкции, говорит популяризатор авиаотрасли Илья Шатилин : С точки зрения разработки, компетенции все есть, чтобы  разработать, полностью спроектировать: фюзеляж, крыло,  двигатель и так далее. Вот это мы можем сделать всё сами, вот в этом нет никаких проблем. Вот проблема наверное не в том, чтобы создать самолёт. Проблема в том, чтобы его серийно производить.  Вот постоянно проекты откладывают на два года  дальше. Потому что самолёт спроектировать - это одно, а другое дело наладить его серийное производство Ну и там плюс тоже были американские двигатели.

Эксперты пока слабо представляют, как можно спроектировать и запустить в производство самолет за два года да еще и в условиях санкций. Ведь и Москва, и Минск полностью отрезаны от автокомплектующих, которые производят только на Западе. Россия уже начала на себе ощущать действия таких санкций. Так например только за последние три месяца произошло 60 инцидентов в авиации страны. Сколько их было за последние два года - и вовсе сложно подсчитать. Российские самолеты садились в кукурузном поле, сталкивались друг с другом в аэропорту, загорались при посадке и в воздухе. А военная авиация и вовсе десятки раз падала без причины. И всему  виной  - санкции, говорит российский летчик Андрей Литвинов. Речь идет о том, что на самолетах теперь неоригинальные запчасти. Поэтому и происходит такая ситуация. Ну а дальше будет только хуже, ведь таких санкций, как против России, не было пожалуй никогда и нигде. Однако авиаэксперты все таки указывают - что в похожей ситуации уже был  Иран. Авиапарк исламского государства не обновлялся уже десятки лет из-за наложенных санкций. Иранские самолеты и вертолеты регулярно выходили из строя. И гибель президента страны вследствие крушения вертолета объясняют именно последствиями санкций, которые не дают возможности ремонтировать авиа судна . О других самых  важных событиях дня  расскажем в следующих выпусках, ну а больше новостей и актуальной  информации о дне сегодняшнем , слушайте и читайте на нашем сайте   РАДИО СИГНАЛ ТОЧКА НЬЮЗ