Несут последнее на машины. С чем связан бум на авторынке Беларуси

С начала этого года в Беларуси продали более 25-ти тысяч новых автомобилей. Это почти столько же, сколько за весь прошлый год.

В июле в стране купили около 5-ти тысяч новых легковых и легких коммерческих авто. Это в 2,5 раза больше чем за этот же месяц прошлого года, и это рекордный показатель за последние три года. За семь месяцев текущего года беларусы приобрели 1 261 электромобиль. Об этом сообщает Автомобильная ассоциация.

Внезапный авто бум эксперты связывают с новыми ограничениями запада. Недавно литовская таможня ввела новые европейские требования в отношении машин моложе 5-ти лет, которые привозят из Европы и США в Беларусь. Начиная с 4-го июня Литва усилила контроль за вывозом авто моложе 5-ти лет, независимо от объема и цены. При этом там сослались на регламент Совета ЕС от 2014-го года.

Сейчас для экспорта авто из ЕС в Беларусь таможенники требуют указать еще и декларацию от производителя. А также выписку со счета транспортной компании с подтверждением получения оплаты за доставку авто.

Эти требования не распространяются на машины старше пяти лет. Поэтому говорить о полном запрете на экспорт авто из Европы в Беларусь, по крайней мере пока, нельзя. Но здесь важно понимать, что именно авто в возрасте до пяти лет ввозили чаще всего, поскольку на такие машины действовали самые низкие таможенные ставки.

Перегонщики считают, что если и дальше будет совершенно невозможно ввозить автомобили моложе пяти лет, то цены начнут расти очень быстро. Уже сейчас продавцы свежих машин начинают реагировать на нововведения и отказываются торговаться.

“Все это негативно отразится на стоимости автомобилей внутри Беларуси”, — говорит автоэксперт Никита Небылицкий.

Если с момента выпуска автомобиля прошло более 5-ти лет, то применяется повышенный коэффициент. Таможенная пошлина за автомобиль в возрасте от 3 до 5 лет с 2-литровым двигателем составляет 5 400 евро без льготы и 2 700 евро, если растамаживать авто будет льготник.

А вот если машине уже более 5-ти лет, то растаможить такой автомобиль будет стоить уже 9 600 евро без льготы или 4 800 евро по 140-му указу. Даже с учетом льготного оформления разница составляет минимум 2 100 евро, говорят перегонщики.

Автомобильная ассоциация отмечает, что из-за ограничений ЕС купить автомобили за границей беларусы не могут. В результате дилеры активнее предлагают новые доступные автомобили, и эта тенденция будет нарастать. Прогнозируется, что ежемесячные продажи новых авто могут достичь 9-ти тысяч единиц.