Дорогие дороги. В Беларуси повышают тарифы на проезд по платным трассам

Минтранс повысил тарифы на проезд по платным дорогам. Соответствующее постановление опубликовано на Национальном правовом интернет-портале и вступает в силу с 20-го сентября. Ознакомиться с новыми тарифами можно на сайте министерства.

Предыдущий раз Минтранс повышал тарифы на проезд по дорогам с 1-го июня прошлого года. При этом белорусские водители массово записывают видео с жалобами на состояние дорог.

Автомобилисты отмечают плохое состояние дорожного покрытия не только во дворах и в черте города, но и на республиканских трассах. Например, в ямы влетают на “олимпийке” М1 и на витебской трассе перед границей с Россией. Водитель из Кобрина Брестской области показал дорогу под городом, которая так и не дождалась долгожданного ремонта.

А в деревне Топорино у живописных мест рядом с Княжным и Зароновским озерами дорога выглядит так, словно ее мастерили из руин колхозных ферм, жалуются автомобилисты. В деревне Шилы Витебского района провалы в асфальте мастерят из подручного хлама кирпичей, веток и песка, говорят водители.

Ремонтники утверждают, что засыпают ямы на дороге переработанным асфальтом, так называемым гранулятом. Но автомобилисты этому не верят. По их словам, это не гранулят, а обычная земля с песком.

В Витебске ремонта дорог ждут уже несколько лет. На это местные жители жалуются в соцсетях и не скрывают негодования. Проблемные дороги есть даже в столице. В Минске асфальтовое покрытие на дорогах очень разное и часто проблему его качества решают ямочным ремонтом. А самые плохие дороги в Могилевской области.

При этом в правительстве утверждают, что в целом дороги в Беларуси нормальные. Как сказал вице-премьер Анатолий Сивак, просто у белорусских граждан большие аппетиты.

В то же время беларусы задаются вопросом: почему нельзя отремонтировать дорогу один раз качественно, чтобы впоследствии не делать то же самое снова. Как объяснил главный инженер управления “Центр” Горремавтодора Мингорисполокома Артем Ганчар, на это просто нет денег.

Всего в Беларуси около 16 тысяч километров республиканских дорог и 70 тысяч километров дорог местного назначения. Многие из них уже достаточно давно эксплуатируются с просроченными межремонтными сроками. Пока ремонтируют одни участки, другие приходят в негодность, отмечают эксперты.

При этом в стране ещё с 2013-го года работает национальная электронная система взимания платы за проезд по некоторым дорогам. Она охватывает почти 1 800 километров. Легковые автомобили, зарегистрированные в странах ЕАЭС, от платы за проезд по дорогам освобождены.