Когда будет метро? Четвертную линию Минского метрополитена обещают сделать кольцевой

В Минске завершается строительство трех новых станций зеленой ветки метро, но уже обсуждается строительство четвертой линии. Планируется, что она пройдет через площадь БангалОр и соединит существующие линии — Автозаводскую, Московскую и Зеленолужскую — с предусмотренными пересадочными станциями. Новая ветка будет образовывать кольцо и находиться внутри второго транспортного кольца города. Об этом сообщил официальный представитель Минского метрополитена Андрей Дроб. По его словам, это будет очень удобно. Названия новых станций четвертой линии метро были утверждены еще в 2018-м году. Сейчас строители в Минске заканчивают работы на станциях Зеленолужской ветки — «Аэродромная», «НеморшАнский сад» и «Слуцкий гостинец», которые уже почти готовы. При этом материалы отделки станций отечественные, говорит председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев: Открытие этих станций планируется к концу текущего года. При этом, по мнению экспертов, строители не уложатся в установленные сроки. Из-за этого добираться до застройки Минск Мир,  через которую должна проходить третья линия, состоящая из 14-ти станций, будет проблематично. Всё дело в том, что тендер на выполнение пуско-наладочных работ признали недействительным. Согласно условиям конкурса, работы должны были выполнить до 31-го октября этого года. А их стоимость - более трех миллионов рублей. Одна из новых станций, которую планируют открыть - Аэродромная.

Одна должна соединить самый густонаселенный район города с центром столицы. Этого события ждут тысячи минчан. Аэродромную строят на месте бывшего аэропорта. Отсюда и название, и выбор цвета для отделки. Чиновники обещают, что на станции будут беспроводные зарядки, бесплатный интернет и почти бесшумное передвижение. Отдельное внимание инвалидам, говорит директор компании-проектировщика минского метро Михаил Рудько: Ещё одна станция, которая готовится к открытию - Слуцкий гостинец. При ее строительстве рабочие столкнулись с грунтовыми водами. Теперь некоторые участки уходят под землю на несколько километров, говорит гендиректор предприятия Минск-метро-строй Василий Косовец: Всего в проекте третьей ветки 14 станций. Четыре уже открыты, а три планируют запустить до конца года. Тогда же обещают увеличить число поездов. Для них параллельно строят отдельное депо. Однако теперь открытие новых станций под вопросом. После того, как тендер на выполнение пуско-наладочных работ был признан недействительным, пришлось проводить еще один. А на сами работы отвели минимум полгода. О других самых  важных событиях дня  расскажем в следующих выпусках, ну а больше новостей и актуальной  информации о дне сегодняшнем , слушайте и читайте на нашем сайте РАДИО СИГНАЛ ТОЧКА НЬЮЗ