Минские грузовики уже не те. Почему  на российском рынке резко упали продажи МАЗ

МАЗ потерял долю рынка в России. Как сообщает «Автостат», доля белорусского производителя на российском рынке продолжает снижаться. В целом российский рынок грузовиков вырос в прошлом году почти на 71% до более, чем 143 с половиной тысяч машин. При этом темпы роста продаж МАЗа оказались ниже, чем в среднем по рынку. Лидером российского рынка грузовиков остался КАМАЗ, однако его продажи тоже упали. Зато резкий рост поставок продемонстрировали китайские производители. Вторым на рынке стал SITRAK. Количество зарегистрированных машин этой марки выросло почти в 6 с половиной раз. Третьим на российском рынке стала также китайская марка Shacman. То, что минские грузовики уже не те признает и президент. На совещании по развитию промышленности Александр Лукашенко заявил, что «отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству»: Россия отказывается не только от грузовиков, но и от новых автобусов «МАЗ». Продажи белорусских автобусов в первом квартале текущего года упали на 28%. В марте на российском рынке продано всего 79 новых автобусов Минского автомобильного завода. Это на 20 с лишним процентов меньше, чем в том же месяце прошлого года. Об этом свидетельствуют данные агентства «АСМ-холдинг».

Продукция Минского автозавода в прошлом месяце заняла 6‑е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты. Лидерами продаж в России в марте стали местные автобусы  ПАЗ, «Нефаз» и ЛиАЗ. Тем временем МАЗ решил проявить себя не только на авторынке, но и на прилавках продуктовых магазинов. Судя по ролику, опубликованному в телеграм-канале завода, предприятие  под своим лого начало выпускать несколько сортов колбасы. Представители автозавода отметили, что новые товары будут хорошим дополнением для сыра и меда, которые также выпускает МАЗ: Колбасные и мясные изделия созданы Борисовским мясокомбинатом, где используется говядина производства "АгроМАЗ". Считаем, что они прекрасно дополнят полюбившиеся мазовские сыры и мед. А если собрать все вместе, получится отличный подарочный продуктовый набор. В практике крупных автобрендов подобные маркетинговые ходы далеко не редкость, говорят эксперты. По их словам, выпуская продукты питания МАЗ пытается поддерживать имидж бренда, потому что дела у компании сейчас не очень. При этом Россия отказывается не только от грузовиков и автобусов МАЗ, но и от других белорусских товаров. По словам экспертов, склады завалены продукцией, которую никто не хочет покупать ни в России, ни в Беларуси, ни даже в Африке. Падение экспорта признает и президент: Александр Лукашенко подчеркнул, что во всем виноваты чиновники. В тоже время эксперты отмечают, что у России сейчас трудные времена. Мол, ей не до Беларуси. Поэтому Минску лучше искать партнеров за рубежом, считают эксперты. Но и там сейчас тоже не все так однозначно. О других самых  важных событиях дня  расскажем в следующих выпусках, ну а больше новостей и актуальной  информации о дне сегодняшнем, слушайте и читайте на нашем сайте РАДИО СИГНАЛ ТОЧКА НЬЮЗ