Бег с барьерами. На границе с Литвой и Латвией скопилось около двух тысяч фур

Литовское направление сейчас остается для фур самым загруженным.

За прошедшие сутки в Литву проследовало 34% большегрузов от нормы. Меньше всего оформили сотрудники Мядининкая — 19% авто. Через латвийский пункт пропуска Патерниеки в страны ЕС за сутки въехало 47% грузовиков.

“Из-за больших очередей белорусские пограничники перешли на ускоренный формат работы”, — говорит начальник управления пограничного контроля Лидского погранотряда Кирилл Шуваев.

Как известно, Польша, Литва и Латвия в одностороннем порядке приняли решение сократить количество пропускных пунктов на границе с Беларусью. Кроме того, пограничные и таможенные службы этих стран намеренно тормозят процедуру осмотра и пропуска автомобилей.

“Это привело к увеличению очередей на границе Беларуси на всех направлениях”, — говорит начальник таможенного поста Бенякони Олег Паращенко.

Очереди большегрузов и легкового транспорта фиксируются перед всеми европейскими погранпереходами. Легковые и грузовые автомобили вынуждены стоять в пробках сутками, говорят водители.

Дальнобойщик из Узбекистана, который везет удобрения из Узбекистана в Европу, говорит, что проехал уже 5 тысяч километров, а теперь уже пятый день не может выехать из Беларуси.

Другой водитель фуры из Беларуси рассказал, что позади уже больше недели ожидания. Сейчас он уже на финишной прямой. Говорит, что спальник фуры стал для него и жилым помещением, и кухней.

Страдают не только водители, убытки считают и транспортные компании. Работа теперь в прямом смысле стоит, говорят дальнобойщики.

Как сообщили в Госпогранкомитете, за 24 часа очередь легкового транспорта на въезд в ЕС не изменилась. Самый загруженный маршрут проходит через польский пункт пропуска Тересполь. Его контрольные службы приняли на свою территорию 35% транспорта.

Скопление легковушек также фиксируется перед литовскими погранпереходами Мядининкай и Шальчининкай. Въезда на сопредельную сторону ожидают 120 и 170 легковушек соответственно.