Москва-Пекин — кто кого? Появились первые результаты поездки Владимира Путина в Китай

Главным итогом визита Владимира Путина в Китай эксперты называют саму лчиную встречу лидеров двух стран. Президент России смогу поговорить с Си Цзиньпином после его европейского турне и в частности встречи с Макроном в Елисейском дворце.  Сами переговоры с китайской стороной ознаменовались серьезными уступками России своему восточному партнеру. Москва фактически дала добро на масштабную экспансию китайских автомобильных брендов на российский авторынок после ухода западных производителей : "Мы приветствуем активное расширение присутствия на российском рынке китайских автоконцернов и производителей бытовой техники. Китайские компании "добиваются явных, совершенно очевидных успехов и преимуществ в конкурентной борьбе, в честной конкурентной борьбе". Вообще за первый год СВО, когда только начали действовать западные санкции, доля китайских марок на российском авторынке подскочила в 3 раза до рекордных 30 с лишним процентов. Еще через год эта цифра увеличилась вдвое  - китайские автобренды захватили более 60% от общего числа продаж новых легковых автомобилей в России. Крупнейший отечественный АвтоВАЗ сейчас контролирует меньше трети внутреннего авторынка, говорит автоэксперт Алексей Баранов. Кремль пошел на серьезное ослабление позиций российского автопрома, открыв ворота для прихода на внутренний рынок китайских автогигантов вроде Chery, Geely, Great Wall и других.

Причем произошло это в обмен лишь на сохранение политического партнерства с Пекином в условиях западных санкций. Реальных экономических выгод для России пока не просматривается. Не получилось добиться прогресса и в еще одном важном вопросе - строительстве газопровода "Сила Сибири 2" . Как оказалось, главы "Газпрома" Алексея Миллера даже не было в составе российской делегации в Пекине. Он в это время вел переговоры в Иране, отметила аналитик Лариса Юрушева: Россия крайне заинтересована в скорейшей реализации проекта "Силы Сибири 2" мощностью 50 миллиардов кубометров газа в год. Это позволило бы хоть частично компенсировать потери от разрыва газовых контрактов с Европой. Однако Китай продолжает вести жесткий торг, требуя серьезных скидок и невыгодных для Москвы условий финансирования строительства. Ранее сообщалось, что Пекин отказывается инвестировать в "Силу Сибири 2" и требует, чтобы Россия полностью оплатила многомиллиардные расходы на прокладку этого трубопровода через Монголию. При этом китайская сторона настаивает на существенном дисконте к ценам на российский газ. Отказ от европейского газового рынка обходится "Газпрому" весьма дорого. По разным оценкам, потери концерна от этого составляют от 20 до 40 миллиардов долларов ежегодно. Поэтому крайне важно в кратчайшие сроки перенаправить как можно большие объемы экспорта на альтернативные азиатские рынки. Однако диктат Китая в вопросе реализации проекта "Сила Сибири 2" лишает Россию этой возможности. Вообще  нынешний визит Владимира Путина в Пекин показал, что Москва  вынуждена идти на все новые и новые уступки Китаю, допуская его экспансию на российские рынки, чтобы сохранить дружественные политические отношения с восточным соседом. При этом Москва лишена рычагов давления и не может диктовать свои условия даже в столь жизненно важных вопросах как газовое сотрудничество с Китаем, резюмируют эксперты-международники.