МАЗ снова горит. Очередной скандал с автобусом в российском Кронштадте. Почему МАЗы так часто горят

В России загорелся очередной автобус МАЗ, на этот раз — в Кронштадте.

Как сообщают очевидцы, пассажирский автобус вспыхнул на Цитадельском шоссе. По предварительным данным, очаг возгорания возник в задней части автобуса, где находится моторный отсек. На одном из видео отчетливо виден номер автобуса. Это МАЗ-203, принадлежащий перевозчику “Третий парк”.

Горящие лазурные МАЗы — нередкое явление в Санкт-Петербурге. В прошлом году в городе на время приостанавливали эксплуатацию автобусов МАЗ из-за частых возгораний. Их вернули только после личного вмешательства Александра Лукашенко.

МАЗ сообщил, что причиной возгораний может быть попадание масла из системы гидропривода вентилятора на горячие части двигателя: “В условиях санкционного давления и нарушения логистических цепочек при поставках комплектов гидропривода могла произойти замена проверенных фланцев на другие, аналогичные по техническим характеристикам, но не имеющие проверенных референций”.

Наличие проблемы с белорусскими автобусами косвенно признал и Александр Лукашенко. Он заявил, что причина возгораний пассажирского транспорта в Петербурге кроется в отсутствии качественного и своевременного обслуживания.

Вечером 19-го октября очередной пассажирский МАЗ загорелся в Красноярске. Судя по фото и видео очевидцев, автобус выгорел полностью. Автобусы загорались и в Беларуси. В частности, в мае в Минской области загорелся автобус с детьми. Это произошло в Дзержинском районе, недалеко от поселка Энергетиков. Кроме того, на выезде из Минска сгорел рейсовый автобус, ехавший по маршруту Минск — Жодино.

“Все это результат санкций”, — говорит экономист Александр Кнырович.

Инциденты с автобусами МАЗ привели к тому, что Россия отказывается их покупать. Продажи белорусских автобусов существенно упали. Об этом свидетельствуют данные агентства “АСМ-холдинг”. Александр Лукашенко признал, что отечественная продукция сейчас уступает аналогам как по цене, так и по качеству.

Из-за санкций обслуживать транспорт стало сложнее и в Беларуси. А это негативно влияет на безопасность, отмечают эксперты.