Не МАЗами едиными. В Краснодаре сгорел трамвай «Белкоммунмаша». Что происходит с белорусской техникой?
27 августа 2025 г.
Один раз — случайность, два и более — закономерность. Когда осенью два года назад трамвай «Белкоммунмаша» загорелся на маршруте в Самаре, большого резонанса вокруг инцидента не было.
А вот очередное возгорание техники белорусского производителя в Краснодаре, да и еще на фоне частых подобных ЧП с МАЗами, заставляет серьезно задуматься. К счастью, транспорт прибыл на конечную остановку и успел высадить пассажиров.
«Искры полетели. Потом, где водителя место, над крышей дым пошел. Водитель пыталась потушить, бегала с этими огнетушителями, тушила, но бесполезно», — сообщают работники.
Никто не пострадал, а вот трамвай выгорел полностью и восстановлению не подлежит. Менее чем за двадцать минут от техники остался только обгоревший остов.
Только по предварительным подсчетам ущерб составил около ста миллионов российских рублей. «Белкоммунмаш» принес извинения за доставленные неудобства, а представители холдинга находятся в Краснодаре, где проводят разбирательство относительно причин возгорания. Предварительно причиной пожара стало короткое замыкание.
«Такую информацию озвучили в МЧС по Краснодарскому краю. Также в некоторых СМИ отмечают, что это первый инцидент с трамваем Белкоммунмаша, хотя известно, что трамвай холдинга ранее сгорел в Самаре. Что мы имеем. Горят автобусы, горят трамваи. И практически всегда причина одна: внезапное необъяснимое короткое замыкание. Но. Я понимаю, что может всем надоели разговоры о санкциях в отношении Беларуси, однако разговоры эти небеспочвенны. Еще раз скажу то, о чем говорят эксперты, аналитики, механики и т.д. Качество техники белорусских производителей страдает из-за невозможности закупать качественные европейские запчасти. Разве на МАЗе в этом не признались? Да, есть хорошие китайские, но денег в стране, чтобы их закупать, нет, поэтому покупают ширпотреб. Да и ко всему прочему, чтобы использовать аналоги, нужно полностью пересмотреть процесс сборки, учесть нюансы, что-то подкорректировать, а для этого нужно на какое-то время остановить производство. Но остановка производства означает потерю денег, которые нужны госбюджету. Вот и клепают так сказать работу для российских пожарных», — говорит эксперт Алексей Сырцов.
Отметим, что Краснодар до конца прошлого года планировал закупить девяносто трамваев, но пока по городским маршрутам курсирует лишь двадцать. Почему еще семьдесят единиц техники не прибыли, не уточняется.
В свою очередь «Белкоммунмаш» обещает провести детальную проверку экспортируемого транспорта и принять необходимые меры для обеспечения безопасности пассажиров.