Как самолет: цены на такси в новогоднюю ночь побили все возможные рекорды и дошли до сотни рублей

2 января 2025 г.

Праздники — время повышенного спроса на такси, поэтому растет и стоимость поездки. Рекорды цены обычно бьют именно в новогоднюю ночь.

Гродненцы в соцсетях рассказывают, сколько пришлось отдать за такси. Например, поездка по тарифу «комфорт» от гродненского микрорайона Барановичи до Девятовки (это около 13 километров) стоила почти 83 рубля. И даже «эконом» обошелся бы почти в 77 рублей.

”

«За поездку от улицы Томина до Стефана Батория в полчетвертого ночи просили 37 рублей», — жалуется пассажир.

Гродненцы пишут, что утром цены немного упали. Например 12-минутный рейс от Тавлая до Пригородной стоил уже 18,5 рублей в «экономе» и более 20 рублей в «комфорте». В комментариях некоторые пользователи пишут, что это все равно очень дорого. Мол, цены зашкаливают, и это даже не в Минске.

В столице такси стоит ещё дороже. При этом первая вице-мэр Минска Надежда Лазаревич заявила, что транспорт в городе активно развивается, а потому подорожание такси не должно быть проблемой. Тем, кого что-то не устраивает, замглавы столицы посоветовала просто пересесть на общественный транспорт и не жаловаться.

Ответ зама мэра возмутил минчан. В соцсетях жители столицы жалуются на то, что на некоторых маршрутах за последний год автобусов, наоборот, стало меньше, а в пригородах некоторые и вовсе пропали. Также возмутились и пассажиры в других городах. Ведь такси подорожало не только в Минске, а и по всей стране.

Цены на такси по стране выросли после того, как государство ввело новый реестр и обязало водителей соблюдать новые правила, такие как, например, установка камер наблюдения за пассажирами в такси. После введения в Беларуси реестра перевозчиков с 1-го ноября количество машин резко снизилось в среднем на четверть.

”

«По данным нашего сервиса, в первые дни работы реестра число водителей на линии сократилось в среднем на 25 % по стране и на 35 % в Минске», — сообщил руководитель «Яндекс Go» в СНГ Кирилл Свинцов.

Это закономерно отразилось на пользователях. Время ожидания машины увеличилось, а цена за поездку по привычному маршруту стала выше.

”

«Из-за того, что исполнителей в сервисе стало меньше, а количество желающих уехать осталось обычным, в системе стал срабатывать повышающий стоимость коэффициент. Если алгоритм не увеличит цену, в приложении мы часто будем видеть «нет свободных машин», — говорит Свинцов.

Руководитель «Яндекс Go» признал, что при том количестве водителей, которые включены в реестр и могут сейчас выполнять заказы через этот сервис, «невозможно обеспечить уровень цен и время подачи», как до новых правил. Вернуть спрос и предложение в состояние баланса, когда водителей на линии достаточно, чтобы выполнить все текущие заказы, можно только увеличив количество водителей в реестре, пояснил Свинцов.

Как известно, с 1-го ноября в Беларуси заработал реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В него вошли маршрутчики, такси, диспетчеры, водители автобусов и легковых автомобилей.

Только те, кого включили в этот список, получают право продолжать свою деятельность. Чтобы попасть в реестр, нужно соответствовать ряду критериев.