Москва взяла Минск за горло. Российские военные заводы получили станки из Беларуси на миллион долларов, а на БЖД дефицит вагонов из-за грузов на СВО

1 сентября 2026 г.

На Белорусской железной дороге в конце августа возникла нехватка исправных универсальных вагонов-платформ. Как сообщили профильные журналисты, все дело в том, что часть платформ БЖД и принадлежащего ей предприятия «БЕЛИНТЕРТРАНС — транспортно-логистический центр» уже используется для выполнения воинских заявок или зарезервирована для предстоящих отправок.

В результате другим грузоотправителям приходится ждать подачи вагонов либо получать их в меньшем количестве. Точное число задействованных платформ, станции погрузки и маршруты эшелонов пока неизвестны. С 25-го августа по 10-ое сентября Вооруженные силы Беларуси проводят оперативно-тактическое учение ВВС и войск ПВО, второй этап которого должен пройти на российском полигоне Ашулук. Отправка белорусских подразделений на этот полигон и стала одной из причин резкого скачка в потребности в вагонах, пишут журналисты:

”

«Универсальные платформы используются для перевозки танков, бронетранспортеров, боевых машин, артиллерийских установок и автомобильной техники. Для транспортировки одного подразделения может потребоваться несколько десятков таких вагонов.», — сообщают корреспонденты.

Подобная ситуация возникала во время учений «Запад-2021». Тогда из-за выполнения государственного заказа, связанного с «национальной безопасностью», БЖД не смогла предоставить дополнительные платформы предприятиям «Гомсельмаш», БЕЛАЗ и КАТЭК. При этом авторы публикации подчеркивают, что сейчас нет признаков массовой переброски российских войск, сопоставимой с январем–февралем 2022-го года перед началом спецоперации на Украине. На данный момент зафиксирована только нехватка вагонов-платформ. Журналисты также опубликовали расследование о поставках белорусских станков предприятиям российского военно-промышленного комплекса. Оборудование поставлял торговый дом «Белорусские станки», зарегистрированный в Смоленске. Фирма позиционирует себя как дилер девяти белорусских станкостроительных предприятий, отмечают журналисты:

”

«Документы показывают, что только во второй половине прошлого года Торговому дому поступали платежи от 20-ти предприятий российского военно-промышленного комплекса. За это время они перечислили дилеру почти 79 с половиной миллионов российских рублей. Крупнейшим клиентом фирмы оказался производитель стрелкового оружия «Завод имени Дегтярёва». Кроме того, оборудование получали концерн «Калашников» и ЛОМО.», — говорят обозреватели.

Какие именно товары поставлялись, расследователям установить не удалось.

Вместе с тем авторы материала обнаружили арбитражные разбирательства с участием «Белорусских станков», из которых следует, что компания также поставляла станки немецкого производства российским предприятиям ВПК:

”

«Установлено, что как минимум одну единицу оборудования европейского производства «Беларусским станкам» поставила компания «ТрейдСервисГрупп», зарегистрированная в Витебске.», —отмечает журналист.

Российский торговый дом «Белорусские станки» и беларусскую «ТрейдСервисГрупп» связывают общие владельцы. Один из них — Сергей Лобацевич, действующий беларусский футбольный судья. Во второй половине 2000-х он работал на витебском станкостроительном заводе «Вистан». Его партнер по бизнесу Сергей Фадеев также связан с футболом: в 2005-м году он провел сезон за ФК «Орша» во втором дивизионе чемпионата Беларуси.