Работать некому. Кризис рабочих рук не может скрыть даже Минский метрополитен. Что будет дальше?

Минский метрополитен и предприятия, строящие «подземку», очень нуждаются в сотрудниках. Вакансии открыты и для рабочих, и на руководящие должности. Всего нужно 427 человек.
Проблему с дефицитом кадров признал и Александр Лукашенко. Он считает, что в Беларуси готовят «целевиков», но молодежь не задерживается на местах.
Кассиры, дежурные, слесари пути, обходчики, бригадиры – каких кадров не хватает метро, какую зарплату обещают и есть ли «бонусы»?Меньше всего столичный метрополитен предлагает кассирам – примерно 1500 рублей, их нужно 36 человек. А вот машинистам электропоездов и руководителям обещают платить (с пометкой «по согласованию») 3 – 3,5 тысячи рублей. Однако, чтобы получать выше среднего, у кандидата должно быть высшее образование и стаж работы не менее 5 лет. Из «плюшек» некоторым кадрам предлагают место в общежитии, возможны премии и надбавка за сложность.
От дефицита кадров страдает не только подземка, но и заводы, школы, детсады, больницы. По данным статистического комитета, средняя зарплата в стране – 2 тысячи рублей. Кем работают и сколько зарабатывают рассказывают журналистам жители Минска.
Эксперты же уверены, что первую очередь, это низкие зарплаты, стремительный рост цен и трудовая миграция. В отдельных регионах страны люди экономят на самых необходимых вещах, а в поиске лучшей жизни и достойной оплаты труда уезжают работать за границу.