Власти и чиновники не выполняют свои обязанности? Нет отопления зимой? Отказывают в медпомощи? Требуют взятки? Столкнулись с проблемой, которую не решить в одиночку? Пишите нам АБСОЛЮТНО АНОНИМНО! Мы донесем ваше сообщение до ответственных лиц и добьемся решения на высшем уровне. Давайте вместе отстаивать справедливость!
Копируем Россию: правительство утвердило новые ставки утильсбора на автомобили. В чем подвох?
30 января 2025 г.
Правительство утвердило новые ставки утилизационного сбора на автомобили. И это абсолютная копия российского законодательства. Там, в свою очередь, с 1 января произошло их очередное повышение в среднем на 20 %.
И это еще не все, поскольку в России утилизационный сбор и дальше будет расти каждый год на 10–20 % до 2030 года. Новые машины в России с нового года прибавили в цене от 1,5 до 5 %, а дальше будет еще дороже.
”
«Правительство приняло постановление за номером 1255, в котором говорится о повышении утильсбора на автомобили, грузовики, автобусы. В общем на всё, что ездит. Чем это постановление отличается от предыдущих? Тем, что впервые повышение утильсбора прописано не разово, а по каждому году: насколько поднимется в 2024 году, 2025-м, 2026-м и так до 2030 года. Когда импорт автомобилей у нас, видимо, совсем запретят, и все мы будем ездить на новых прекрасных современных российских электромобилях будущего. Ну, по крайней мере так считают в Минпромторг», — рассказывает обозреватель авторынка Игорь Светляков.
При этом новые сборы, которые в России уже назвали поборами, коснутся всех автомобилей без исключения.
”
«Давайте разберёмся, на какие машины взимается утилизационный сбор? Если кратко, то на все: и на импортные, и на отечественные, и на новые, и на поддержанные. Разница в том, что отечественным автопроизводителям правительство утильсбор потом возвращает, но не весь, а в зависимости от степени локализации. У отечественных электромобилей степень локализации как раз оставляет желать лучшего, поэтому возможно и не подняли пока утильсбор и отложили это на 2025 год. Соответственно все автомобили, которые впервые вводятся в эксплуатацию на территории России, облагаются утилизационным сбором», — говорит Светляков.
В Беларуси нововведения практически идентичны. Естественно, что эти изменения приведут к росту цен как на новые, так и на подержанные авто, а автомобильный бизнес может практически полностью исчезнуть.
”
«Если Беларусь полностью скопирует российские нормы, то в нашей стране вырастут цены не только на новые авто у дилеров, но и на подержанные. Поскольку продавать свежепригнанные авто будет фактически нельзя, пока не пройдет 12 месяцев с момента растаможки в Беларуси. Это, в свою очередь, добьет автобизнес, который после изменений в начислении утилизационного сбора в России и так переживает не лучшие времена. А автомобили с объемом больше 3 литров с большой вероятностью вообще больше не будут поступать в Беларусь», — говорит эксперт по отечественному авторынку Николай Краснов.
Как отмечается в новом постановлении, чиновники проведут перерасчет этого показателя для физических и юридических лиц. Сбор будет применяться к транспортным средствам, произведенным в Беларуси, а также к импортируемым машинам и прицепам. Постановление вступит в силу через 10 дней после официальной публикации .
