Скоро и до музеев доберутся. На фоне санкций в Беларуси пытаются вернуть в строй самолет, от которого избавились все страны
15 апреля 2026 г.
Как пишет Деловой авиационный портал, в аэропорту Витебска восстанавливают самолет Ил-62М грузовой авиакомпании Rada Airlines. Ранее он использовался правительством Гамбии.
«Борт впервые поднялся в небо в 1993 году. В августе 2021 года был перегнан на хранение в Витебский аэропорт. Это крайне редкий тип самолета в современной эксплуатации: в мире осталось всего несколько летающих бортов. Сегодня такие самолеты можно встретить буквально у единичных операторов КНДР, а теперь и в Беларуси», — рассказывает историк Николай Мёд.
Возродить старый самолет пытаются не от хорошей жизни, а на фоне общих проблем с авиаперевозками.
«Санкции против белорусской авиации, наложенные западными странами, усугубляют ситуацию с доступом к необходимым запчастям и обслуживанию авиационной техники. И хоть недавно все радовались новости, что США сняли их часть, Евросоюз продолжает вводить новые ограничения, что создает дополнительные трудности», — говорит эксперт.
В другое время власти обратились бы за помощью к России, но и там острая нехватка современных технологий и запчастей.
«Проблемы в российской авиации были всегда. Но после введения санкций ситуация только ухудшилась. Нехватка запчастей и невозможность параллельного импорта полностью нарушили нормальное обслуживание авиационной техники. Самолеты начинают использоваться без должного техобслуживания, что увеличивает риск аварий», — объясняет инженер-авиатехнолог Светлана Дружковская.
В итоге и российские и белорусские авиакомпании вынуждены возрождать старые модели, а также заниматься так называемым авиа каннибализмом — то есть разбирать существующие самолеты на запчасти, чтобы поддержать остальные машины в рабочем состоянии, говорят эксперты. Безопасность таких полетов ставится под огромный вопрос, предупреждают они.