Власти и чиновники не выполняют свои обязанности? Нет отопления зимой? Отказывают в медпомощи? Требуют взятки? Столкнулись с проблемой, которую не решить в одиночку? Пишите нам АБСОЛЮТНО АНОНИМНО! Мы донесем ваше сообщение до ответственных лиц и добьемся решения на высшем уровне. Давайте вместе отстаивать справедливость!
Летний сезон на старте. После решения МАРТ повысить тарифы на проезд БелЖД срочно обновляет ценники
7 мая 2026 г.
«В Беларуси подорожают билеты на поезда и электрички. С 30 июля в стране вступает в силу плановое повышение тарифов на железнодорожные перевозки. Рост цен составит в среднем от 5% до 15% — в зависимости от расстояния, класса обслуживания, типа поезда и вагона»
Такую информацию озвучили на государственном телевидении в январе. По всей видимости, что-то снова пошло не так, и плановое повышение тарифов пришлось ускорить.
Постановление МАРТ, предусматривающее подорожание билетов на поезда региональных и городских линий вступило в силу. Министерство антимонопольного регулирования и торговли ранее отмечало, что стоимость проезда по БелЖД увеличится на три с половиной-четыре процента, по факту тарифы выросли примерно на 27%.
”
«Билеты на поезда на городских линиях в пределах одного тарифного пояса подорожали на пятьдесят четыре копейки, двух тарифных поясов по одному направлению на шестьдесят девять копеек и на рубль восемь копеек по двум направлениям. В пределах трех тарифных поясов по двум направлениям проезд подорожал на рубль двадцать три копейки, четырех тарифных поясов по двум направлениям – на рубль тридцать восемь копеек. Простым языком поездка по городским линиям будет стоить теперь от двух рублей пятидесяти четырех копеек до шесть рублей сорока восьми копеек, ранее – два-пять рублей», — отмечает экономист Денис Ларионов.
Билеты на поезда региональных линий также увеличились. Тариф за одну зону проезда в эконом классе вырос на одиннадцать копеек и составляет пятьдесят две копейки. Заметнее всего подорожал бизнес-класс.
Если ранее стоимость билетов варьировалась от 4 рублей 42 копеек до 145 рублей в зависимости от типа поезда и расстояния, то теперь придется заплатить от 5 рублей 12 копеек до 168 рублей 28 копеек. Кроме этого подорожание затронуло стоимость проездных документов всех типов, расценки на детские билеты и перевозку багажа, тарифы на услуги вокзалов и автостанций. Железнодорожный тупик.
”
«Правительство ломает голову над спасением очередной отрасли, на этот раз железнодорожной, надеясь, что подорожание билетов поможет улучшить ситуацию. Но нет, потому что БелЖД неплатежеспособна. Железная дорога тонет в непогашенных кредитах, выплачивает огромные проценты по ним, различные пени и неустойки, в основном за счет новых займов. Дохода предприятия периодически не хватает даже для выплаты зарплат и решают это новыми краткосрочными заимствованиями. Иными словами, это работа не на прибыль, а на кредиторов. БелЖД вынуждена продлевать сроки погашения кредитов, а для покрытия задолженностей даже начало распродавать имущество, а в целях экономии – сокращать штат сотрудников. С 2022 года из-за санкционного давления ситуация лишь усугубляется. Причина этого безобразия в бездарном руководстве предприятия и такой же экономической политике Беларуси», — подчеркивает экономист Ларионов.
В цивилизованной экономике БелЖД еще года три назад прошла бы процедуру банкротства, возродившись в новом эффективном качестве, однако этого не допустят, ведь если признать несостоятельность предприятия, рухнет вся иллюзия процветания Беларуси, резюмирует эксперт.
