Там нужнее: Беларусь стала поставлять в Россию в 4 раза больше бензина, сколько остается в стране?
8 октября 2025 г.
Экспорт бензина из Беларуси в Россию по железной дороге в сентябре вырос почти в четыре раза.
Резкий рост связан с дефицитом топлива в самой России, который возник из-за атак дронов на крупнейшие НПЗ страны. После этого сразу несколько регионов РФ ввели лимиты на продажу бензина в одни руки, талоны на топливо, закрыли сотни АЗС. Нефтяной кризис, накрывший страну и уже отразившийся на армии
«В сетевых заправках бензин ещё есть, но цены уже подросли, вежливо говоря, если не материться. А на частных заправках его вообще нет», — обсуждают на всех российских телеканалах.
На фоне этого Москва ограничила экспорт топлива и запросила новые закупки у Беларуси. По данным журналистов, поставки бензина по железной дороге с белорусских НПЗ в Россию в сентябре достигли 40 тысяч тонн, а дизельного топлива — 33 тысячи тонн.
Одновременно Беларусь продолжила транзит бензина для дальнейшего экспорта через российские порты — в сентябре он вырос на 1 % и составил около 140 тысяч тонн. Тем не менее эксперты предупреждают: покрыть нефтеперерабатывающие потребности Москвы Минск не способен. Но вот повлиять на топливную стабильность в Беларуси такая помощь соседу может запросто.
«Такая наращиваемая поставка топлива в Россию — не «благотворительность», а серьёзный стратегический ход, который может обернуться для Беларуси угрозой. Белорусские НПЗ уже сейчас работают на износ, как это было в начале СВО. И при росте экспорта внутренний рынок рискует недополучить жизненно необходимые объёмы топлива. При этом цены закупаемой российской нефти и логистика переработки делают эти поставки мало выгодными — Беларусь вынуждена идти на компромиссы ради политических обязательств», — объясняет экономист Михаил Крячкин.
В самой Беларуси в этом году уже дорожал бензин из-за событий в России. И в скором времени топливо для граждан может опять подорожать.
«Нефть, которую мы перерабатываем в качественный бензин и дизельное топливо, которые мы видим на заправочных станциях, зависит от макроэкономических параметров, таких как котировка на нефть. Также на цены на нефть влияет ряд других макроэкономических факторов, в том числе курсообразование, сальдо, импорт, экспорт. Соответственно, мы напрямую здесь зависим», — говорит глава концерна «Белнефтехим» Илья Икан.
В итоге зависимость от, казалось бы, нефтяного гиганта России может сыграть с Беларусью злую шутку. Ведь сейчас у соседей самый большой нефтяной кризис за всю историю. А учитывая зависимость Минска от экономики Москвы, топливная беда может накрыть и саму Беларусь.