КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
Санкции проедают транспорт. Стало известно, что стало причиной внезапной остановки Минского метро
29 апреля 2026 г.
АМ 666
0:00
0:00
Сегодня утром поезда минского метро задерживались по техническим причинам. На Зеленолужской линии на участке «Юбилейная площадь» — «Неморшанский Сад» ожидание поезда пассажирами увеличилось на несколько минут. Метрополитен приносит извинения пассажирам за неудобства.
Об этом проинформировали в Минском метрополитене. Точная причина задержек не указывается, но минчане комментируют, что такое происходит регулярно.
«Минский метрополитен открылся 29 июня 1984 года. Наша гордость! Девятый по счёту метрополитен в советском союзе. Первая линия соединила Институт культуры и Московскую. Как сейчас помню, как мы радовались и даже гордились. Но годы идут, всё изнашивается и требует капитального ремонта. Сделать его в ограниченном бюджете и под давлением санкций нереально. Наши лотают бреши, но постоянно появляются новые», — называет инженер-проектировщик Виталий Ус.
В планах развития столичного метрополитена тоже произошли существенные изменения. Согласно проекту, четвертая линия, которая должна стать кольцевой, осталась без двух станций.
«Первоначально на будущей четвертой линии минского метрополитена планировали построить 17 станций, шесть из которых должны были стать пересадочными. Сейчас в новой схеме их уже 15, из проекта четвертой линии исчезли станции «Киевский сквер» и «Политехническая». Публично об этом, конечно же, никто не сообщал», — дополняет Ус.
Это уже не первый случай сокращения проектов линий минского метрополитена. Ранее стало известно об отмене станции «Профсоюзная». Тогда городские власти объяснили это «пересмотром целесообразности». Мало того, проект обновленного метрополитена может изменится ещё много раз, предупреждают эксперты.
Так подготовка к строительству начнётся не раньше, чем в следующем году, а когда стартуют реновации метро пока и вовсе не сообщаются.