КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
«Шериф-балки» вышли на охоту — что установили на белорусских дорогах и зачем
4 июля 2025 г.
АМ 666
0:00
0:00
В Беларуси на трассах начали устанавливать «шериф-балки». В ГАИ рассказали, что это такое и для чего нужно.
Пока новая система пассивного обеспечения безопасности дорожного движения — так называемые шериф-балки — введена на участке трассы М1 в Витебской области. Устройство имитирует световую сигнализацию автомобилей ДПС и направлено на снижение аварийности на опасных участках.
«Шериф-балки» появились в Дубровенском районе — от 604-го до 609-го километра трассы. Всего установлено четыре таких системы. Они оснащены мигающими синими огнями, которые хорошо видны водителям с расстояния до километра. Эффект аналогичен встрече с настоящей патрульной машиной — водитель инстинктивно снижает скорость и становится более внимательным. — рассказали в ГАИ.
Цель «шериф-балок» — превентивное воздействие на поведение водителей. Такая форма визуального предупреждения помогает повысить дисциплину на дороге и снизить риск ДТП, особенно в местах с повышенной аварийностью.
Однако водители другого мнения о нововведении. Многие говорят, что чувствуют себя напряженно при виде таких устройств. По словам автоэксперта Григория Яскевича, от милиции на дорогах теперь не спрячешься нигде.
«Новая система — это очередной шаг к усилению полицейского контроля на дорогах, который всё больше напоминает тотальную слежку. Под видом заботы о безопасности власти устанавливают устройства, имитирующие машины ГАИ, что создаёт у водителей ощущение постоянного надзора. Вместе с камерами фото- и видеофиксации, которые фиксируют малейшие нарушения, и частыми патрулями, где сотрудники нередко вымогают взятки, это формирует атмосферу давления. » — дополняет Яскевич.
Напомню, с 2022 года началось внедрение камер контроля средней скорости, и к октябрю прошлого года такие системы действовали уже на 16 участках дорог, включая трассы М1, Р28 и Р1.
В 2023 году камеры начали фиксировать отсутствие техосмотра, а теперь все камеры в стране проверяют техосмотр параллельно с контролем скорости. При этом штрафы увеличиваются, а милиция все чаще вымогает взятки.
«Штрафы за превышение скорости или мелкие нарушения стали обыденностью, а их суммы порой неподъёмны для простых граждан. Такое усиление контроля уже невозможно терпеть — вместо реальной помощи водителям это больше похоже на способ пополнения бюджета за их счёт. Пора пересмотреть подход, чтобы безопасность не превращалась в такой инструмент, но мы видим, что штрафы только увеличиваются, а правила ужесточаются.» — также рассказывает Яскевич.
Напомню, с 1 января в Беларуси увеличились штрафы за нарушения ПДД. В частности, вырос штраф за превышение скорости, зафиксированное камерами. А штраф за вождение в нетрезвом состоянии теперь достигает 4200 рублей с лишением прав до трех лет.
Введены новые требования к техосмотру: с 2024 года камеры автоматически проверяют его наличие, а штраф за отсутствие техосмотра составляет 126 рублей. По словам экономистов, эти меры направлены на пополнение бюджета в кризисное для страны время.