Власти и чиновники не выполняют свои обязанности? Нет отопления зимой? Отказывают в медпомощи? Требуют взятки? Столкнулись с проблемой, которую не решить в одиночку? Пишите нам АБСОЛЮТНО АНОНИМНО! Мы донесем ваше сообщение до ответственных лиц и добьемся решения на высшем уровне. Давайте вместе отстаивать справедливость!
Водители Гродно взбунтовались против популярной схемы обхода очередей на границе, к которой прибегают как пассажиры, так и отдельные перевозчики. Это практика пересадки людей в автобусы, находящиеся ближе к шлагбауму.
Напомню, на границах Беларуси и Евросоюза продолжают оставаться многокилометровые очереди. Причем, как из частных автомобилей, так и из автобусов.
”
«Ребята, кто вам говорил, что ситуация на границе Плачевна и не врали. Вот там вот выезд. Мы практически сразу в очереди. Вот наш автобус Эколайн. И автобусов очень много. Мы где-то десятое или одиннадцатой в очереди приехали в 4:00 часа. Стоим уже полтора. С места сдвинулись чуть-чуть на один автобус за всё это время. Посмотрим, что будет дальше.а всё это время.» — говорят люди.
В таких условиях уже обыденной стала услуга подсадки: пассажиры, уставшие ждать, за деньги пересаживаются в другие автобусы.
По словам перевозчиков, часть водителей организует этот процесс самостоятельно и зачастую берёт оплату наличными, в обход кассы. Транспортная инспекция считает это нарушением. Представители ведомства подчёркивают: пункт пропуска — это не автовокзал, и подбирать пассажиров в зоне ожидания нельзя. На это также ссылается Межрегиональная ассоциация перевозчиков.
”
«Из-за подобных «подсадок» пассажиры всё реже покупают билеты заранее. Они предпочитают искать способ попасть за границу уже на месте. Это приводит к потерям в доходах и рейсам с полупустыми салонами. Кроме того такие действия способствуют увеличению очередей.»- рассказывает секретарь ассоциации Антон Гаврильчик.
Водитель автобуса, который возит пассажиров в Гданьск, рассказывает, что на этой нелегальной схеме кто-то построил целый бизнес. Фактически водители-нелегалы наживаются на беде, в которую попадают белорусские пассажиры.
”
«В очередь пригоняют пустой автобус, который под видом туристического курсирует лишь от Бреста, например, до Тересполя. И он просто „собирает“ пассажиров уже у самого шлагбаума. И может не трогаться, пока не соберет полный салон, а остальные вынуждены ждать.» — сообщает водитель.
Чтобы устранить проблему, водители предлагают устроить контроль за пассажирами. Если число людей в салоне не совпадает с количеством тех, кто сел на официальной остановке, автобус могут обязать вернуться. По действующим правилам, международная посадка разрешена только на вокзалах и автостанциях.
Схема с пересадками особенно популярна в периоды длинных очередей, когда машины выстраиваются в десятки рядов. Некоторые перевозчики разрешают пересаживаться без доплаты, но только в автобусы своей же компании.
В остальных случаях за «быстрый проход» приходится платить — суммы колеблются от 40 евро до 100–150 рублей. Однако, как сообщается, во время проверок инспекции водители отказываются брать новых пассажиров.
