КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
Нищая железная дорога. БЖД начала урезать свои расходы за счет работников
4 июня 2025 г.
АМ 666
0:00
0:00
БЖД начала стремительно уменьшать выплаты своим работникам. Все началось с маленьких сокращений, а превратилось в значительное урезание заработка.
Как стало известно журналистам, основной статьёй расходов БЖД, как и у большинства железнодорожных компаний, являются затраты на оплату труда и социальные отчисления работникам. Это связано с тем, что железнодорожная отрасль трудоёмкая — в ней работает большое количество персонала: машинисты, ремонтники, диспетчеры, работники инфраструктуры и другие специалисты. Недавно руководство железной дороги опубликовало приказ, согласно которому сотрудникам урезали практически все надбавки.
«С 1 июня 2025 года прекратить выплаты и упразднить так называемые надбавки к заработной плате за профессиональное мастерство, классность для рабочих и класс квалификации для всех работников. Данная мера распространяется абсолютно на все хозяйства.» — отмечается в документе.
Суммы, которые работники БЖД потеряют из своих зарплат, достаточно значительные — порядка 250–500 рублей и выше.
«Например, машинистам локомотивов и моторвагонного подвижного состава за каждый полученный класс квалификации полагались соответствующие премиальные надбавки в процентном соотношении от должностного оклада. Данная мера в значительной мере мотивировала эту категорию работников к повышению уровня знаний и саморазвитию, что в этом направлении деятельности БЖД крайне важно — именно машинистов называют «последним рубежом» в обеспечении безопасности движения. Но ещё раз отметим, что это касается всех работников, у которых положениями отменяемого приказа пытались повысить уровень ответственности и заинтересованности в результатах и высоком качестве своего труда.» — пишут журналисты профильного издания.
При этом в планах БЖД урезать и выплаты по отпуску, а также выплаты, которые пока что предусмотрены работникам, увольняющимся с БЖД в связи с выходом на пенсию. А это ни много ни мало, сумма порядка шести должностных окладов на момент увольнения. Такая ситуация может привести к нехорошим последствиям для пассажиров, считает экономист Андрей Белкин.
Сокращение выплат может привести к увольнению сотрудников и как результат — понижению безопасности на БЖД.
«Урезание надбавок и социальных выплат, особенно для ключевых специалистов, таких как машинисты, может спровоцировать отток квалифицированных кадров. Это не только снизит уровень безопасности на железной дороге, но и создаст риски для стабильности работы всей транспортной системы. Люди, которые годами обеспечивали бесперебойное движение поездов, теперь могут уйти в поисках лучших условий, а их замена потребует времени и ресурсов. В итоге это может привести к сбоям в расписании, увеличению аварийных ситуаций и ухудшению качества обслуживания пассажиров.» — отметил Белкин.
Напомню, в марте цены на билеты повысили второй раз за три месяца. С 1 декабря прошлого года также выросла стоимость проезда во всех вагонах, а с 1 января — стоимость сервисных услуг, таких как постельное белье.